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Cómo
comenzar?
El
primer paso es tener todas tus preguntas contestadas. La mayor
cantidad de información acerca del proceso de instrucción antes de
comenzar esta extraordinaria experiencia resultara en un óptimo
aprovechamiento sobre la actividad del vuelo.
¿Dónde
estamos?
Nuestra base de operaciones esta ubicada en el
Aeropuerto Internacional Angel Adami,
(Melilla). Dicho aeropuerto
 situado
a tan solo 20 minutos del centro de Montevideo (por accesos), cuenta
con todas las instalaciones e infraestructura necesaria para cumplir
con los estándares requeridos para un buen aprendizaje, como ser, zona
de control de vuelo, radioayudas para la navegación, luces,
plataformas, áreas de rodaje, oficina meteorológica entre otras.
Las
ventajas de operar en este aeropuerto resultan de la cercanía de sus
cabeceras de pista, de tener áreas libres de obstáculos para poder
realizar las maniobras de vuelo y de no tener que enfrentar demoras
innecesarias debido al transito de aviones comerciales. Todo esto sin
duda beneficia al alumno y en un aprovechamiento optimo del “tiempo
real de vuelo”, no desperdiciando el mismo en rodajes extensos o
demoras para el despegue.
También cuando el cronograma de curso lo impone operamos en el
Aeropuerto Internacional de Carrasco, en aeródromos con pistas cortas
o blandas, con actividad diurna y nocturna a fin de proveer al alumno
de todo el entrenamiento necesario y en cualquier situación.
¿Es difícil
volar un Avión?
No,
volar es muy fácil si sigues una adecuada instrucción Desde el
comienzo realizaras la mayor parte del vuelo como piloto junto a tu
instructor.
¿Quiénes
pueden aprender a volar?
Todas las personas que lo deseen, mayores de 16 años y 9 meses,
independiente de su nacionalidad, sexo, simplemente deberán cumplir
con los requisitos psicofísicos exigidos por la legislación vigente.
¿Qué tipo de
curso debo elegir?
El
más conveniente según tus aspiraciones; como ser el vuelo deportivo,
por placer o para continuar una carrera profesional.
¿Cuándo
podría comenzar a volar?
Puedes comenzar a tomar lecciones de vuelo en cualquier momento, sin
embargo deberás cumplir con ciertos requisitos exigidos por la DINACIA
(Órgano regulador de la Aviación Civil) para obtener un certificado de
Alumno Piloto.
¿Cuáles son
los requisitos para obtener la licencia de Alumno Piloto?
-
ü Tener al menos 16 años y 9 meses
de edad. (En este caso, por ser menor de 18 años, deben
presentar autorización de sus representantes legales).
-
ü Ser
capaz de leer, hablar y comprender el idioma español.
-
ü Acreditar buena conducta
presentando el certificado correspondiente expedido por el
Ministerio del Interior.
-
ü Poseer un Certificado de Aptitud
Psicofísica Clase II vigente, emitido por Medicina Aeronáutica
DINACIA.
-
ü Ciclo Básico aprobado (3º año de
liceo).
¿Cómo y
dónde obtengo un certificado médico?
La
DINACIA posee un departamento de medicina aeronáutica ubicado en el
Comando de la Fuerza Aérea, Cap. Boiso Lanza, en Cno. Mendoza,
teléfono 222.30.66, comunícate telefónicamente para coordinar.
¿Qué
exámenes tengo que presentar?
-
ü
Hemograma.
-
ü
Glicemia.
-
ü
Urea en
suero.
-
ü
Uricemia.
-
ü
Orina
Completa.
-
ü
Electrocardiograma informado por cardiólogo.
-
ü
Colesterolemia ( a partir de
los 40 años ).
-
ü
Radiografía de tórax informada.
-
ü
Electroencefalograma completo con privación de sueño de 24 horas.
-
ü
Certificado de vacuna antitetánica vigente.
-
ü
Una
foto carné.
En
caso que tengas algún impedimento físico, consulta al personal de
Medicina Aeronáutica, ya que en muchos casos puede otorgarse un
certificado aunque existan impedimentos.
¿Cómo y
dónde obtengo un certificado de Alumno Piloto?
Una
vez realizados los exámenes médicos deberás presentarte en
la oficina de Personal Aeronáutico perteneciente a DINACIA, Camino
Carrasco, junto al Aeropuerto Intl. Tel: 604.04.08, int.4061con:
-
ü
Certificado de buena conducta policial.
-
ü
Dos fotos carné.
-
ü
Autorización del padre, madre o tutor
si eres menor de edad.
¿Cuándo debo
tener conmigo mí certificado médico
y licencia de Alumno Piloto?
Siempre que vueles.
¿Por cuánto
tiempo son válidos mi certificado médico
y mi licencia de Alumno Piloto?
Tanto el certificado médico como la licencia de Alumno Piloto vencen
al año de su expedición.
¿Una vez
vencida, se puede renovar la licencia de Alumno Piloto?
Se puede
renovar obteniendo previamente un nuevo certificado médico.
¿Cuánto
cuesta el curso de Piloto Privado?
El
costo de cada lección está basado en el tipo de aeronave y el
instructor de vuelo, las opciones disponibles son CESSNA 150, CESSNA
172. (consultar). Cada clase dura alrededor de 45 pagando solamente
los minutos de vuelo.-
Tus
condiciones personales determinaran el método de pago. Se puede abonar
por cada lección (hora o fracción) por separado; o la escuela puede
ofrecerte un paquete de horas.
(Consultar)
El
costo total de tu entrenamiento de vuelo depende primariamente en el
número de horas de vuelo que serán necesarias para computar el
programa de entrenamiento.
Este
exige un mínimo de 40, por lo que el número de horas
requeridas para lograr el perfeccionamiento depende de varios
factores, como ser el nivel de confort inicial con la aeronave, si
tiene experiencia de vuelo anterior, y la frecuencia de las lecciones.
Por ejemplo, a mayor período de tiempo
entre
lecciones, menor es la información que se
retiene, y mayor el tiempo de repaso durante cada lección. Si puedes
volar
con mayor asiduidad, tu entrenamiento será más eficiente en costo.
(Consultar)
¿Qué
elementos necesito para el curso de vuelo?
Material de estudio como ser, manual de Piloto Privado, el programa de
entrenamiento de la escuela, una copia del manual de la aeronave,
cartas aeronáuticas, y algunos elementos para cálculos de vuelo, todo
lo cual se encuentra disponible en nuestra propia Escuela.
¿Cómo es una
lección de vuelo?
Una
lección típica de vuelo, (excluyendo las navegaciones), dura
aproximadamente dos horas, de las cuales, alrededor de una hora o
menos está destinada al vuelo, y el tiempo restante será empleado en
la planificación previa y posterior al vuelo; acorde al Programa de
Instrucción Práctico.
¿Cuáles son
los requisitos para obtener la licencia de Piloto Privado?
-
ü Tener
18 años de edad.
-
ü Poseer
un certificado médico de aptitud psicofísica clase 2 vigente.
-
ü Aprobar
un examen teórico de Piloto Privado ante DINACIA.
-
ü Completar
40 horas de vuelo como mínimo, acorde al Programa de Instrucción
Práctico
-
ü
Aprobar un examen práctico en vuelo de
Piloto Privado ante DINACIA...
¿Cuáles son
mis privilegios como Piloto Privado?
El
titular de una Licencia de Piloto Privado; acorde a la reglamentación
vigente; podrá actuar como Piloto al mando o como Copiloto de una
aeronave cuyo Certificado Tipo de Aeronavegabilidad requiera más de un
piloto siempre y cuando actúe sin remuneración y en vuelos no
remunerados, exceptuando en aquellas operaciones que especialmente
autorice la DINACIA. No podrá efectuar vuelos acrobáticos ni de
formación.
¿Cómo es la
secuencia del Programa de Instrucción Práctico?
El
Programa de Instrucción Práctico está dividido en tres etapas en cada
una de las cuales se alcanzarán los estándares óptimos; cumpliendo con
los requisitos; para la obtención de la Licencia de Piloto Privado.
Estas fases se denominan, ETAPA “A”, “B”, “C”, y son: ETAPA PREVIA AL
VUELO SOLO, ETAPA DE NAVEGACION y ETAPA DE PREPARACIÓN PARA EL EXAMEN
PRÁCTICO. Cada etapa incluye instrucción en tierra y en vuelo.
ETAPA “A”
Durante esta etapa el estudiante recibirá información acerca del
entrenamiento necesario para formarse como piloto, factores humanos en
la aviación, familiarizarse con los sistemas del avión, principios
aerodinámicos, así como el vuelo y su entorno. El estudiante también
obtendrá un conocimiento básico de seguridad de vuelo, aeropuertos,
cartas aeronáuticas, espacios aéreos, radiocomunicaciones y servicio
de control de tránsito aéreo, incluyendo el uso de radar.
Adicionalmente el estudiante aprenderá los procedimientos de uso de la
radio y las fuentes más comunes de donde obtener la información para
dichos vuelos. Seguidamente se le introducirá en el entrenamiento para
resolver situaciones de emergencia en distintas fases del vuelo.
ETAPA “B”
Durante esta etapa el estudiante recibirá información y entrenamiento
acerca de los fenómenos meteorológicos generales, locales y fenómenos
peligrosos para la aviación, vuelo nocturno, operación con viento
cruzado, operación en pistas cortas y con obstáculos para el despegue.
El
estudiante también aprenderá a interpretar las observaciones,
reportes, pronósticos y cartas de información meteorológicas.
Adicionalmente el estudiante se familiarizará con la legislación
nacional e internacional vigente, Código Aeronáutico, R.A.U., A.I.P.,
Documentos OACI, su aplicación en las operaciones que puede realizar
un Piloto Privado.
Reconocerá y aplicará los métodos de corrección para situaciones
anormales aumentando su destreza para resolver las mismas.
ETAPA “C”
Durante esta etapa el estudiante recibirá información acerca de las
variables que influyen en las actuaciones del avión, el cálculo del
peso y su centrado mediante los distintos métodos y las consecuencias
para el desarrollo del vuelo. El estudiante será introducido en las
técnicas básicas para la navegación a estima, observada, y con apoyo
en radio ayudas para la navegación visual.
También incluirá los conceptos básicos para el uso de las cartas de
navegación aeronáuticas, plotters, computadoras de vuelo y
publicaciones de información aeronáutica para la planificación y
ejecución del vuelo. En esta etapa se demostrará en forma elemental la
operación del equipo VOR, ADF, GPS, como apoyo avanzados a la
navegación visual.
A
través del entrenamiento permanente, en esta última etapa el alumno
resolverá satisfactoriamente todas las emergencias que puedan
presentarse.
Finalmente se estudiarán los factores fisiológicos que pueden afectar
tanto a la tripulación como a los pasajeros durante el vuelo, como a
su vez la correcta planificación y ejecución de un vuelo de navegación
teniendo en cuenta los diferentes factores que influyen en la toma de
decisiones aeronáuticas.
Se
cumplirá cada etapa cuando el estudiante haya aprobado una prueba
escrita de la Escuela con una puntuación mínima de aprobación. El
instructor repasará junto al estudiante las preguntas que causaron
dificultad hasta lograr un completo entendimiento de dichos temas.
“NO PUEDO RESPONDER, EXCEPTO ASEGURAR QUE SERA
ESPECTACULAR.” Orville
Wright, consultado sobre el futuro de la aviación.
Aeropuerto
Intl. A. Adami (Melilla)
TEL:
323.6166
aerotecno@aerotecno.com
www.aerotecno.com
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